L’infrastructure de recharge rapide (DC) au Brésil bondit de 59 % en six mois

Le Brésil compte désormais 16 880 points de recharge publics et semi-publics pour véhicules électriques, selon la dernière mise à jour (août 2025) réalisée par Tupi Mobilidade en partenariat avec l’ABVE (Association Brésilienne des Véhicules Électriques). Fait marquant : le nombre de bornes de recharge rapide (DC) a progressé de 59 % au cours des six derniers mois. Par rapport au relevé de février (14 827 points), le réseau a connu une croissance globale de 14 %.

Les stations publiques et semi-publiques augmentent de 14 % depuis février et atteignent 16 880 points sur l’ensemble du pays

Avec une flotte de véhicules électriques rechargeables (BEV + PHEV) totalisant 302 225 unités (de 2022 à août 2025, selon les données de l’ABVE), le Brésil compte en moyenne 18 véhicules par borne de recharge.

Répartition de la flotte électrifiée :

• 44,5 % (134 592 véhicules) sont 100 % électriques (BEV) et dépendent entièrement de l’infrastructure de recharge.

• 55,5 % (167 633 véhicules) sont hybrides rechargeables (PHEV), avec une dépendance partielle puisqu’ils fonctionnent également avec un moteur thermique.

Tendances d’investissement

Sur les 16 880 points de recharge recensés en août :

• 77 % (13 025) sont des bornes lentes (AC)

• 23 % (3 855) sont des bornes rapides (DC)

Les bornes rapides enregistrent une croissance nettement supérieure à celle des bornes lentes.

« Cette évolution confirme une tendance attendue : la baisse des coûts des équipements et la demande croissante pour la recharge longue distance poussent les opérateurs à investir en priorité dans le DC », explique Davi Bertoncello, directeur de la communication de l’ABVE et fondateur de Tupi Mobilidade. « En quelques années, ce qui était considéré comme un goulot d’étranglement est devenu le moteur principal de l’expansion. »

Croissance des bornes rapides (DC) :

• Février 2025 : 2 430

• Août 2025 : 3 855

• Croissance : 59 %

Croissance des bornes lentes (AC) :

• Février 2025 : 12 397

• Août 2025 : 13 025

• Croissance : 5 %

Répartition géographique

Les bornes publiques et semi-publiques sont désormais présentes dans 1 499 municipalités brésiliennes, contre 1 363 en février 2025 – soit une hausse de 10 %.

Région	Fév 2025	Août 2025	Croissance
Nord	47	62	+31,9 %
Nord-Est	326	395	+21,2 %
Sud-Est	506	542	+7,1 %
Sud	363	375	+3,3 %
Centre-Ouest	121	124	+2,5 %
Total	1 363	1 499	+9,9 %

Dynamique régionale

L’expansion de l’infrastructure n’est pas homogène sur le territoire, révélant différents niveaux de maturité :

• Nord : +62,2 % (de 254 à 412 points) – forte accélération dans des zones auparavant peu desservies.

• Nord-Est : +25,8 % (615 nouveaux points), renforçant les pôles touristiques et logistiques.

• Centre-Ouest : +24,4 %, tiré par Goiás et le District Fédéral, stratégiques pour le corridor Brasília–Goiânia.

• Sud-Est : réseau le plus dense, avec 8 035 points (+606), maintenant le leadership national.

• Sud : +10,2 % (352 nouveaux points) – croissance plus modérée mais constante.

« L’augmentation de 59 % des bornes rapides en seulement six mois montre que le marché a décidé d’accélérer », ajoute Bertoncello. « Aujourd’hui, un opérateur peut faire dix fois plus avec le même investissement qu’il y a cinq ans. Le grand défi se situe désormais du côté des bornes lentes (AC), freinées par l’incertitude réglementaire et l’attente de la nouvelle norme de la Ligabom (Conseil National des Commandants des Pompiers) sur la sécurité des recharges dans les bâtiments résidentiels et commerciaux. »

L’ABVE met à disposition, via sa plateforme de Business Intelligence, des données mises à jour mensuellement sur les ventes de véhicules électrifiés, les flottes, la géographie de l’électromobilité et les points de recharge : https://abve.org.br/bi-geral/.

Les stations publiques et semi-publiques augmentent de 14 % depuis février et atteignent 16 880 points sur l’ensemble du pays